"Pada tahun 2022 di kota ningbo konsep lalu lintas yang berpusat pada prioritas bus, kontrol lalu lintas dan integrasi pembangunan transportasi hijau rendah karbon, terus memperdalam dorongan untuk sistem indeks perjalanan lambat bus 'lacak bus' pengembangan transportasi hijau, mendorong untuk mengadopsi kendaraan transportasi hijau , menggalakkan pola pembangunan transportasi yang ramah lingkungan dan berkelanjutan.”
Baru-baru ini, beberapa stasiun transit kereta api di Ningbo sudah mulai bekerja, pekerja konstruksi berkeringat karena panas. Bus pertama, infrastruktur adalah kuncinya. Peran tulang punggung transit kereta api akan dimainkan lebih jauh: tahun ini, fase kedua Jalur 2 akan selesai di kota kami, menambah jarak tempuh 2,8 kilometer; Perpanjangan Line 3 fase II, Line 7 fase I, Line 8 fase I dan Line 4 akan dibangun sepanjang 75,95 km. Jalur bus selanjutnya akan memastikan kelancaran lalu lintas puncak pagi dan sore hari, tahun ini rencana kota bus baru hanya 5,95 km, akan bergantung pada sirkuit utama Lucy delay (perencanaan sepanjang jalan - jalan serikat baru, jalan tiga langit biru) , mengambil jalan laut untuk rekonstruksi jalur bus, dan memperkuat penggunaan dan pengelolaan jalur bus, Mengontrol fenomena bahwa kendaraan sosial menempati jalur bus selama jam sibuk, dan membangun sejumlah jalan percontohan untuk pengelolaan jalur bus dan trem yang ketat. Terminal bus menyediakan tempat berteduh bagi orang-orang yang menunggu bus, dan juga merupakan stasiun kecil untuk menambah kebahagiaan naik bus. Tahun ini, kota kita akan membangun atau mengubah sejumlah halte, menambah jangkauan halte hingga 300 meter, dan membangun 50 halte elektronik; 5 stasiun bus pertama dan terakhir telah selesai dan diterima, dan 9 TOD pengembangan terminal bus telah dipromosikan, seperti komunitas perumahan dan kompleks komersial.
